■要以“新鮮”主產(chǎn)地、集散地為重點(diǎn)，推動(dòng)建設(shè)高效暢通的物流網(wǎng)，有效降低物流成本、減少流通損耗、提升品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流發(fā)展同“新鮮”市場需求的高度匹配，助力“新鮮”牢牢把握市場機(jī)遇，做大做強(qiáng)，成為真正受消費(fèi)者青睞的新品牌

　　岳燕云

　　對新鮮度和存活率都有較高要求的海鮮靠什么從產(chǎn)地走上餐桌？品質(zhì)、網(wǎng)絡(luò)、營銷等當(dāng)然缺一不可，如果沒有冷鏈物流，再好的品質(zhì)、再便捷的網(wǎng)絡(luò)、再高明的營銷手段都難以使其“變現(xiàn)”。近日，石榴云/新疆日報(bào)記者探訪了新疆三文魚在烏魯木齊的冷藏庫。據(jù)報(bào)道，該冷藏庫由新疆吉多利商貿(mào)有限公司建造，目前已存有三文魚1000多噸，正陸續(xù)發(fā)往全國各地及國外市場，下一步，該公司還將在阿克蘇設(shè)立分倉，將冷鏈配送服務(wù)進(jìn)一步延伸到南疆。從長遠(yuǎn)來看，這樣的冷鏈倉儲(chǔ)多多益善。

　　去年以來，離海最遠(yuǎn)的新疆，海鮮卻火了一把，尤其是三文魚，因引發(fā)人們強(qiáng)烈的認(rèn)知沖突，受到廣泛關(guān)注，一夜間聲名鵲起，不僅賣到了沿海地區(qū)，甚至端上了世界餐桌，為新疆增添了一張亮眼的新名片，稱之為“新鮮”。然而要提升“新鮮”的知名度，必須強(qiáng)冷鏈，此乃“新鮮”增強(qiáng)市場競爭力的重要前提和長久之計(jì)。

　　提升冷鏈物流服務(wù)能力是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不僅要建一定數(shù)量的倉儲(chǔ)保鮮設(shè)施，還要提升制冷技術(shù)、打通交通堵點(diǎn)形成網(wǎng)絡(luò)等，需要實(shí)實(shí)在在的“冷實(shí)力”。然而，就現(xiàn)狀來看，我區(qū)很多海產(chǎn)品養(yǎng)殖大戶雖已投用了或大或小的冷庫，但全區(qū)整體數(shù)量不足，還沒有形成四通八達(dá)的高效物流網(wǎng)絡(luò)，這不僅使我們難以向市場提供穩(wěn)定的供應(yīng)，更無法確保海鮮在運(yùn)輸途中實(shí)現(xiàn)冷鏈無縫對接，如此，產(chǎn)品品質(zhì)與口感必然下降，“新鮮”又怎能在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟？也正是由于這些短板的存在，“新鮮”在疆內(nèi)的銷路主要集中在烏魯木齊、克拉瑪依等冷鏈物流設(shè)施相對健全的大城市；而在“走出去”中，主要渠道也不得不借助主銷區(qū)的冷鏈網(wǎng)絡(luò)，比如阿勒泰地區(qū)探索開辟了“出疆進(jìn)京”渠道，即從阿勒泰直接包機(jī)，將福海水產(chǎn)品先送到北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，再由北京銷往全國各地?！俺鼋M(jìn)京”在現(xiàn)有條件下固然是一條不錯(cuò)的創(chuàng)新之路，但我們相信，隨著新疆冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的不斷完善、服務(wù)能力的不斷提升，我們一定會(huì)開辟更多低成本、低損耗的冷鏈物流渠道。

　　一個(gè)產(chǎn)品能夠在短時(shí)間內(nèi)打響品牌、贏得消費(fèi)者青睞，十分不易。當(dāng)前，政府、企業(yè)、電商平臺(tái)等應(yīng)盡快形成合力，加快物流樞紐和骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)烏魯木齊、伊寧、庫爾勒、喀什等現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市建設(shè)，尤其要以“新鮮”主產(chǎn)地、集散地為重點(diǎn)，推動(dòng)建設(shè)高效暢通的物流網(wǎng)，有效降低物流成本、減少流通損耗、提升品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流發(fā)展同“新鮮”市場需求的高度匹配，助力“新鮮”牢牢把握市場機(jī)遇，做大做強(qiáng)，真正成為受消費(fèi)者青睞的知名品牌。