天山網(wǎng)-新疆日報(bào)訊（記者逯風(fēng)暴報(bào)道）記者從中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉：截至12月18日，新疆鐵路今年開行客車化循環(huán)列車超3000列。

　　12月18日，一列滿載氧化鈣的客車化循環(huán)列車從精河站啟程，僅用4個小時就抵達(dá)了石河子站。

　　“客車化循環(huán)列車開行后，運(yùn)輸貨物的時間由過去的2天至3天壓縮到4小時左右，實(shí)現(xiàn)了‘半日達(dá)’，解決了運(yùn)輸時限延長降低氧化鈣品質(zhì)、增加企業(yè)物流成本的問題?！敝袊F路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊鐵路物流中心石河子營業(yè)部管理人員雷蓉說。

　　今年以來，新疆鐵路部門主動作為，深化運(yùn)輸組織改革，精準(zhǔn)對接各大企業(yè)運(yùn)輸需求，于7月開行客車化循環(huán)列車，并于8月實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，為降低全社會物流成本增添了新活力。

　　客車化循環(huán)列車是新疆鐵路部門深入實(shí)施挖潛提效、創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式打造的貨運(yùn)明星品牌列車之一。客車化循環(huán)列車采取點(diǎn)對點(diǎn)開行、一站直達(dá)模式，采取固定裝卸站點(diǎn)、固定運(yùn)行線路、固定列車車次、固定到發(fā)時間等客車化方式，具有定時、定點(diǎn)、快捷、高效等特點(diǎn)，運(yùn)輸效率較普通貨運(yùn)列車提升約10%。

　　新疆鐵路部門還深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，千方百計(jì)挖潛提效，用好用足蘭新鐵路、格庫鐵路、臨哈鐵路“一主兩翼”通道作用，通過實(shí)施加密開行萬噸列車、開行客車化循環(huán)列車、貨運(yùn)列車提速增噸、開行“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)專列、推進(jìn)專用線進(jìn)廠區(qū)園區(qū)等創(chuàng)新舉措，持續(xù)提升鐵路運(yùn)輸組織和保障能力，貨運(yùn)發(fā)送量穩(wěn)步增長，提前32天完成去年全年貨運(yùn)發(fā)送量，創(chuàng)歷史新高。截至12月18日，新疆鐵路貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)2.28億噸，同比增長10.4%。