廣西新聞網新疆9月28日電（記者 甘慧琴） 中歐班列作為新形勢下國際產業(yè)鏈供應鏈的重要載體，在構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進新發(fā)展格局中承擔著歷史使命，發(fā)揮著重要作用，也迎來重大發(fā)展契機。9月27日，“向西開放@一起向未來”采訪團來到霍爾果斯鐵路口岸。

圖為負責人在霍爾果斯鐵路口岸聯運大樓內介紹項目情況。記者 甘慧琴 攝

圖為調度中心工作場景。記者 甘慧琴 攝

　　霍爾果斯鐵路口岸為國際性常年開放鐵路客貨運輸口岸，是我國推進“一帶一路”、促進互聯互通的貨運集散地，絲綢之路經濟帶交通大動脈的重要節(jié)點和關鍵樞紐。

　　據介紹，霍爾果斯是中國最早向西開放的口岸，位于國家“三縱五橫”骨干流通大通道的重要節(jié)點位置，也是中歐(中亞)班列主要過境口岸。自2016年3月19日，首列中歐班列經霍爾果斯鐵路口岸出境至今，已經運行了7年，中歐班列年開行數量屢創(chuàng)新高。截至目前，累計出入境中歐(中亞)班列已突破30000列，出口貨物主要以重集裝箱、機械設備、食品、服裝百貨、建材、電子配件等產品為主;進口貨物主要以集裝箱、尿素、紅花籽、鐵礦石、棉花、紅酒、小麥等產品。

圖為霍爾果斯站換裝庫。記者 甘慧琴 攝

圖為霍爾果斯站準軌場內，調車機牽引中歐班列在線路間穿行。邱靜 供圖

　　目前，經霍爾果斯口岸進出境的中歐班列輻射通達18國、77條線路，45個城市和地區(qū)，開行班列線路多達28條，已然成為國際物流陸路運輸的“黃金通道”。