天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 宋海波

　　信息的傳遞與驛傳交通事業(yè)的發(fā)展緊密相連。自周代起，歷朝歷代便在道路上設(shè)立候館、郵亭等設(shè)施，促進(jìn)城鄉(xiāng)交流與國(guó)家政令傳遞。宋元時(shí)期，驛傳制度更加完善，通行憑證讓往來(lái)使臣憑此享受便利。現(xiàn)藏于巴音郭楞蒙古自治州博物館的鋪馬憑證，便是元代在當(dāng)時(shí)所使用的通關(guān)證明書(shū)。

巴音郭楞蒙古自治州博物館的鋪馬憑證。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 宋海波攝

　　鋪馬憑證是古代通過(guò)關(guān)隘時(shí)必須出示的交通證明書(shū)。該鋪馬憑證1983年出土于且末縣塔提讓鎮(zhèn)蘇伯斯坎遺址，這處遺址應(yīng)是元代的一處“站赤”（驛站）。新疆博物館研究館員阿迪力·阿布力孜介紹，1286年，忽必烈下諭在羅卜、阇里輝設(shè)立驛站，以保證塔里木盆地南緣東段道路的暢通。元代中央政府在天山南北各地廣置驛站，加強(qiáng)對(duì)西域的管轄治理。鋪馬憑證的出土，也說(shuō)明元代的各項(xiàng)政策與法令，在當(dāng)時(shí)的西域也同樣有效推行實(shí)施。

　　鋪馬憑證僅殘存15行文字，但上面清晰記錄著當(dāng)時(shí)的地名和官府名稱(chēng)。文中第一句便提到“諸王及軍馬并朝省官員人等擺渡不曾有失”，說(shuō)明當(dāng)時(shí)的軍事物資管理嚴(yán)格，文中還涉及元朝時(shí)期相關(guān)的行政命令和軍事行動(dòng)，均反映元朝時(shí)期對(duì)于重要人物和軍事行動(dòng)的嚴(yán)格管理和安排。

　　元朝還有鋪馬札子、鋪馬差札、鋪馬圣旨、給驛圣書(shū)等，與鋪馬憑證作用相近，至明代這類(lèi)通關(guān)證明又被稱(chēng)為“驛券”，無(wú)不展現(xiàn)當(dāng)時(shí)發(fā)達(dá)的郵驛交通系統(tǒng)。阿迪力說(shuō)：“元朝的郵驛比前代都要發(fā)達(dá)，13世紀(jì)中葉，元世祖忽必烈統(tǒng)治期間，驛站遍布全國(guó)，驛路上人來(lái)人往，熙熙攘攘?！?/p>

　　馬可·波羅也曾在《馬可波羅游記》中記錄，元朝每一個(gè)驛站，常備有400匹馬，供大汗的信使們使用。驛卒們傳遞緊急文書(shū)，一日可以飛馳320公里。他們身上都帶著一面畫(huà)著鷹隼的牌子，作為驛站信使的標(biāo)志。而鋪馬憑證一類(lèi)的通關(guān)文書(shū)，其使用范圍更為寬泛，對(duì)后來(lái)明清時(shí)期的軍事、政治制度均產(chǎn)生重大影響 。

　　隨著時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，郵驛制度也在不斷演變。清政府于1896年開(kāi)始創(chuàng)辦新式郵政，標(biāo)志著中國(guó)近代郵政事業(yè)的起步，這一變革也在新疆產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，新式郵政以其更為高效、便捷的通信方式，聯(lián)結(jié)疆內(nèi)外各族群眾，展現(xiàn)出相較于傳統(tǒng)驛站的優(yōu)勢(shì)。 1913年，北洋政府正式宣布撤銷(xiāo)所有驛站，至此，延續(xù)數(shù)千年的傳統(tǒng)郵驛制度在歷史舞臺(tái)上逐漸落幕，也是中國(guó)郵政史上的一個(gè)重要里程碑。