天山網(wǎng)訊（記者馬新玲報(bào)道）“你看，這里增加了攝像頭，乘客上下車(chē)的情況很清楚。而且每一站上下車(chē)乘客的數(shù)量都實(shí)時(shí)顯示，還增加了殘疾人上下車(chē)的專(zhuān)用設(shè)施，還有兩塊播放大屏……”近日，記者在和田市采訪時(shí)，不時(shí)看到一輛輛新能源公交車(chē)駛上街頭，嶄新又時(shí)尚的紅色車(chē)身引人矚目。和田市玉城公共交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司公交調(diào)度指揮中心技術(shù)員趙俊杰在一輛新能源公交車(chē)前向記者介紹說(shuō)，新增了新能源公交車(chē)，和田市的公交線路也從原來(lái)的6條增加到8條。

北京捐贈(zèng)的新能源公交車(chē)在?？奎c(diǎn)依次發(fā)車(chē)。趙俊杰 供圖

　　隨后，記者來(lái)到和田公交調(diào)度指揮中心，面前的電子屏上，調(diào)度中心、監(jiān)控中心、運(yùn)行圖、行車(chē)記錄、載客公里等信息一目了然，左上角標(biāo)有“北京援建”的字樣。

　　據(jù)了解，2012年，北京市向和田地區(qū)捐贈(zèng)了60輛公交車(chē)。今年10月，北京市再次向和田地區(qū)捐贈(zèng)了新一批165輛北汽福田純電動(dòng)公交車(chē)（其中和田地區(qū)10輛、和田市155輛），并同步建設(shè)公交調(diào)度指揮中心。助力和田公交事業(yè)發(fā)展，提升客運(yùn)服務(wù)能力，方便群眾出行。

和田公交調(diào)度指揮中心大屏上車(chē)輛行駛信息一目了然。馬新玲 攝

　　和田公交調(diào)度指揮中心依托北京公交調(diào)度指揮中心建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合和田交通特點(diǎn)，構(gòu)建了“兩中心+三平臺(tái)”：即公交數(shù)據(jù)中心、調(diào)度指揮中心、智能調(diào)度平臺(tái)、視頻監(jiān)控平臺(tái)、安全預(yù)警平臺(tái)。借助大數(shù)據(jù)、人工服務(wù)、云計(jì)算技術(shù)，為公交數(shù)智化轉(zhuǎn)型賦能。

　　在實(shí)際工作中，該調(diào)度中心主要通過(guò)客流觀察市民出行規(guī)律，為優(yōu)化公交線網(wǎng)提供數(shù)據(jù)依據(jù)，如高峰時(shí)段系統(tǒng)自動(dòng)加大發(fā)車(chē)密度，平峰期減少發(fā)車(chē)密度，減少車(chē)輛空跑。公交車(chē)行駛中，設(shè)備ADAS能夠感知路況環(huán)境減少事故發(fā)生的可能，DSM利用視頻AI技術(shù)識(shí)別司機(jī)不文明駕駛行為（比如抽煙、打電話、疲勞駕駛），強(qiáng)化司機(jī)文明駕駛和安全意識(shí)。此外，為了提高市民出行體驗(yàn)，系統(tǒng)聯(lián)合“北京援疆小程序”特別設(shè)計(jì)了便民服務(wù)模塊，該模塊讓乘客足不出戶(hù)了解車(chē)輛預(yù)報(bào)站信息和線路調(diào)整信息；乘客無(wú)需攜帶現(xiàn)金和IC卡，通過(guò)二維碼就能快速支付，更加便捷。

北京市捐贈(zèng)的新能源公交車(chē)大屏上在播放便民信息。馬新玲 攝

　　“我開(kāi)這輛新能源公交車(chē)兩個(gè)月了，北汽福田這款車(chē)耗電少，功能多，挺好的。”司機(jī)吐送托合提·奴日買(mǎi)買(mǎi)提說(shuō)。

　　乘客劉先生告訴記者，以前公交線路比較少，有的路段沒(méi)有公交車(chē)站臺(tái)，換乘也麻煩，大家都選擇開(kāi)車(chē)，但車(chē)多了，又容易堵車(chē)。北京市捐贈(zèng)的新能源公交車(chē)提供了更多便利，大家能坐公交車(chē)也不用開(kāi)車(chē)了，既方便還環(huán)保。