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  • 《新疆影像志》第十五輯 黃金通道記

    2024-09-23 10:34:21    來(lái)源: 天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)原創(chuàng)

      提起新疆,很多旅人第一想到的就是距離遙遠(yuǎn)??扇绻贸鍪澜绲貓D看,新疆正處于亞歐大陸的中心。這一優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì),讓新疆自古以來(lái)就在東西方經(jīng)濟(jì)文化交流中扮演著重要的角色。其中,最著名的就是古絲綢之路上的重要通道。

    2024年6月24日傍晚,烏魯木齊華燈初上,流光溢彩(無(wú)人機(jī)攝)。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 周鵬攝

      《漢書·西域傳》記載:“立屯田于膏腴之野,列郵置于要害之路。馳命走驛,不絕于時(shí)月;商胡販客,日款于塞下?!边@些反映了古絲綢之路貿(mào)易興旺的景象。

    絲綢之路貿(mào)易集市泥塑景觀。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 于雷攝

      在新疆和田買力克阿瓦提遺址、吐魯番和庫(kù)車的唐代遺址中發(fā)現(xiàn)了不少漢唐錢幣和波斯硬幣,再一次用歷史文物印證了古代絲綢之路貿(mào)易發(fā)達(dá)的盛況。

    和田買力克阿瓦提遺址出土的漢代五銖錢。資料圖片

      到了現(xiàn)代,新疆在“東西方經(jīng)濟(jì)文化的橋梁”上,扮演了更加重要的角色。新疆口岸也從天然的貿(mào)易通道,成為暢通雙方或多方人員、貿(mào)易、文化等領(lǐng)域往來(lái)的窗口。

    阿拉山口站編組場(chǎng)內(nèi)??看l(fā)的中歐班列及其他出入境貨物列車(2023年8月24日無(wú)人機(jī)攝)。宋玉龍攝

      烏魯木齊機(jī)場(chǎng)始建于1932年,并于1939年開辟了哈密—迪化—伊犁—阿拉木圖國(guó)際航線,這是新疆第一條國(guó)際航線。1973年,烏魯木齊航空口岸對(duì)外開放,這是新疆首個(gè)航空口岸;

    20世紀(jì)70年代的烏魯木齊機(jī)場(chǎng)。圖片由新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)提供

      1978年黨的十一屆三中全會(huì)后,中國(guó)吹響改革開放的號(hào)角,1982年8月,紅其拉甫口岸作為客、貨兩用的季節(jié)性口岸,正式對(duì)中巴兩國(guó)公民開放,這也是目前中國(guó)與巴基斯坦唯一的陸路進(jìn)出境通道;

    1988年,巴基斯坦車隊(duì)由中巴公路進(jìn)入我國(guó)境內(nèi)。武斌攝

      到了1983年,霍爾果斯口岸和吐爾尕特口岸相繼開放,這兩個(gè)口岸迅速成為當(dāng)時(shí)新疆對(duì)蘇聯(lián)易貨貿(mào)易的重要通道;

    20世紀(jì)80年代的霍爾果斯口岸。資料圖片

    吐爾尕特口岸自1983年恢復(fù)開放以來(lái),進(jìn)出口額逐年增加。圖為1995年遷至新址的吐爾尕特口岸。艾拉提·買買提明攝

      1990年,阿拉山口口岸對(duì)外開放,成為當(dāng)時(shí)新疆第一個(gè)鐵路、公路雙重口岸;

    1990年9月12日,東起我國(guó)連云港,西止荷蘭鹿特丹港的新亞歐大陸橋在阿拉山口接軌。資料圖片

      1991年至1992年,中蒙政府宣布陸續(xù)開放新疆境內(nèi)包括老爺廟、烏拉斯臺(tái)、塔克什肯、紅山嘴4個(gè)口岸,其中烏拉斯臺(tái)口岸是距烏魯木齊最近的陸路口岸;

    烏拉斯臺(tái)口岸(2021年8月29日攝)?;袅枰頂z

      如今,新疆已擁有涵蓋公路、鐵路、航空3種類型在內(nèi)的19個(gè)對(duì)外開放口岸,成為我國(guó)邊境陸路口岸數(shù)量最多的省份。

    2023年11月9日,一輛貨車通過(guò)紅其拉甫國(guó)門。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 約提克爾·尼加提攝

    2023年11月10日,貨車出入都拉塔口岸國(guó)門。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 湯永攝

      新疆加快建設(shè)口岸的步伐沒(méi)有停歇。9月3日,中國(guó)—吉爾吉斯斯坦別迭里公路口岸臨時(shí)開放。這個(gè)塵封81年之久的口岸,是中吉兩國(guó)繼伊爾克什坦口岸、吐爾尕特口岸后開放的第三個(gè)陸路口岸。隨著口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善,口岸預(yù)計(jì)將于2027年實(shí)現(xiàn)常年開放。屆時(shí)將能在新疆黃金通道建設(shè)史上再添重要一筆。

      2024年9月3日,首輛經(jīng)由別迭里口岸出境前往吉爾吉斯斯坦的中方貨車。當(dāng)日,中國(guó)—吉爾吉斯斯坦別迭里公路口岸臨時(shí)開放通關(guān)儀式在中吉邊境6號(hào)界碑中方區(qū)域舉行,標(biāo)志著中吉雙方首次在別迭里口岸實(shí)現(xiàn)通關(guān)。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 謝龍攝

      新疆的19個(gè)口岸沿著邊境地帶,串起了一個(gè)溝通東西的黃金通道??诎兜臅惩?,帶來(lái)了貿(mào)易往來(lái)的興盛。

      霍爾果斯口岸六代國(guó)門的迭代,正是中國(guó)國(guó)力強(qiáng)盛和中哈貿(mào)易往來(lái)興旺的證明。

    始建于20世紀(jì)60年代的霍爾果斯第一代國(guó)門。資料圖片

    2024年5月9日,2024中國(guó)環(huán)塔絲路集結(jié)賽發(fā)車儀式在霍爾果斯第六代國(guó)門前舉行(無(wú)人機(jī)攝)。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 周鵬攝

      這張照片的主人公是霍爾果斯市當(dāng)?shù)氐墓_克族商人阿不都拉。他是霍爾果斯口岸恢復(fù)開放后最早一批入駐的商戶。他們一家依靠口岸,從擺地?cái)偟男∩特湷砷L(zhǎng)為專業(yè)從事地毯、裘皮生意的外貿(mào)商人。

    2015年4月25日,游客在阿不都拉的店鋪里選購(gòu)地毯。很多顧客都是經(jīng)熟人介紹專程來(lái)阿不都拉的店里選購(gòu)商品。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 于雷攝

      阿不都拉只是新疆口岸開放大潮故事中的一個(gè)縮影。千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)國(guó)內(nèi)外商客在新疆口岸上實(shí)現(xiàn)了自己的“中國(guó)夢(mèng)”。

    2024年9月8日,巴克圖口岸中哈邊民互市絲路文化商品城,一商家在整理商品。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 李雄心攝

      口岸的開放、興盛,也從國(guó)家宏觀戰(zhàn)略上,惠及到邊境線上的每個(gè)人。

      巴克圖口岸作為陸路通商口岸的歷史已經(jīng)有200多年了。2013年,巴克圖口岸成了全國(guó)首個(gè)農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”,農(nóng)副產(chǎn)品通關(guān)時(shí)間一下子縮短到1小時(shí)。這意味著,新疆地產(chǎn)的蔬果上午采摘,下午就能送達(dá)哈薩克斯坦的超市貨架。

    2023年4月26日,新疆錫伯圖商貿(mào)有限公司員工在裝缷進(jìn)口糧油。位于巴克圖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的新疆錫伯圖商貿(mào)有限公司是一家對(duì)外貿(mào)易及糧油深加工企業(yè)。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 湯永攝

    2019年11月13日,工作人員在位于塔城市的新疆永盛國(guó)際物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房分揀準(zhǔn)備通過(guò)巴克圖口岸出口的彩椒。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 鄒懿攝

      隨著中國(guó)和哈薩克斯坦間貿(mào)易往來(lái)密切,2018年巴克圖口岸被確定為新疆首批邊民互市貿(mào)易轉(zhuǎn)型發(fā)展試點(diǎn)口岸。2019年,巴克圖中哈邊民互市貿(mào)易區(qū)正式運(yùn)營(yíng)。塔城市的4000余名邊民因此受益,2023年靠邊民互市增收350余萬(wàn)元。興邊富民在這里有了具體的畫面。

    2023年11月7日,游客乘坐大巴抵達(dá)巴克圖口岸中哈邊民互市絲路文化商品城。茍立鋒攝

      對(duì)于新疆人來(lái)說(shuō),口岸不僅僅只是意味著貿(mào)易,同時(shí)也是國(guó)門安全第一防線。邊境讓生活在這里的人們主動(dòng)承擔(dān)起守國(guó)門的重任。

      “時(shí)代楷?!崩R尼·巴依卡一家三代70年守邊護(hù)邊的故事已經(jīng)廣為人知。“人民楷?!辈既悻敽埂っ斩湓谶吘尘€上幾十年如一日地刻畫著“中國(guó)石”……這些邊民們的愛(ài)國(guó)奉獻(xiàn)壯舉感動(dòng)了無(wú)數(shù)國(guó)人。

    2010年9月24日,拉齊尼·巴依卡在邊境線上巡邏時(shí),冒著風(fēng)雪嚴(yán)寒在吃午飯。王烈攝

    在烏恰縣吉根鄉(xiāng),布茹瑪汗·毛勒朵遙望邊境線上的雪山(2012年10月1日攝)。江文耀攝

      伴隨著新疆5000多公里的邊境線,愛(ài)國(guó)已經(jīng)深深根植在各族人民群眾的心里。

      如今,隨著中國(guó)對(duì)外開放步伐不斷加快,新疆在打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡上不斷發(fā)力。在加快建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“五大中心”和口岸經(jīng)濟(jì)帶上,口岸的窗口效應(yīng)加快釋放。新疆已經(jīng)把自身的區(qū)域性開放戰(zhàn)略納入國(guó)家向西開放的總體布局,從“口袋里”變?yōu)殚_放的前沿。

    2023年8月18日拍攝的烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)一角。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 蔡增樂(lè)攝

    2023年8月29日,車輛在霍爾果斯綜合保稅區(qū)排隊(duì)辦理通關(guān)手續(xù)(無(wú)人機(jī)攝)。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 蔡增樂(lè)攝

    喀什綜合保稅區(qū)外景(2022年6月14日攝)。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 蔡增樂(lè)攝

      出品人:成立新

      總策劃:石鋒 肖春飛

      監(jiān)制:晁瑾 梁偉

      統(tǒng)籌:宋君 于雷

      文案:陳薔薇

      制作:繆蓉

      解說(shuō):何威威

      圖片:新疆圖片總匯

      http://xjtp.ts.cn

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