天山網(wǎng)-新疆日報(bào)記者冉虎

　　“火車和人一樣，運(yùn)行一段時(shí)間，達(dá)到一定公里數(shù)，也需要體檢、保養(yǎng)和治療。我們的工作就相當(dāng)于‘火車醫(yī)生’。”張秉忠，一個(gè)個(gè)頭不高、頭戴安全帽、鼻梁上架著一副細(xì)邊眼鏡的憨厚小伙這樣詮釋從事的職業(yè)。

　　11月22日，在中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊車輛段，31歲的鐵路車輛電工張秉忠指著停在檢修車間里的一列列火車說：“我主要負(fù)責(zé)鐵路客車電氣系統(tǒng)的檢查和維修，包括車輛電路、電子電器等。”

　　多年來，在車輛電工崗位上努力鉆研和不斷創(chuàng)新，讓張秉忠的名字和“全國青年崗位能手”“全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”“鐵路青年五四獎(jiǎng)?wù)?rdquo;等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)聯(lián)系在一起。

張秉忠總能將大家用不了的設(shè)備元件改裝成具有其他功能的專用設(shè)備。 天山網(wǎng)-新疆日報(bào)記者聶寧 攝

　　張秉忠的鉆研精神和創(chuàng)新能力源于家人對他的培養(yǎng)，當(dāng)他還是孩子時(shí)，姑姑用一個(gè)個(gè)化學(xué)實(shí)驗(yàn)喚醒了他的探索精神，父親用剪刀連接電池讓燈泡發(fā)光的實(shí)驗(yàn)讓他與電氣結(jié)下不解之緣。

　　在高中和大學(xué)時(shí)，對電子、生化、計(jì)算機(jī)“情有獨(dú)鐘”的張秉忠，已經(jīng)在雜志上發(fā)表研究成果，并在微軟“創(chuàng)新杯”全球?qū)W生大賽軟件設(shè)計(jì)中國區(qū)比賽中嶄露頭角。

　　2013年秋，軟件技術(shù)專業(yè)畢業(yè)的張秉忠到中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊車輛段工作，成為一名檢修車間車輛電工。

　　剛?cè)肼殨r(shí)，張秉忠發(fā)現(xiàn)，實(shí)際工作與理論有很大差距，遇到有些故障他甚至無從下手?？伤粴怵H，虛心向身邊師傅請教，結(jié)合書本鉆研、摸索解決辦法。

工作中的張秉忠。 天山網(wǎng)-新疆日報(bào)記者聶寧 攝

　　在日常檢修工作中，張秉忠詳細(xì)記錄遇到的疑難雜癥及處理方法，反復(fù)進(jìn)行數(shù)據(jù)比對和技術(shù)分析，總結(jié)出一套檢查和處理故障的實(shí)用方法。

　　“隨著車型不斷更新?lián)Q代，車輛用電設(shè)施的增加，新設(shè)備、新工藝給車電檢修工作帶來更大挑戰(zhàn)。”張秉忠說，每天完成工作任務(wù)后，有太多的設(shè)備需要鉆研、查閱海量資料、做大量實(shí)驗(yàn)，時(shí)間總是不夠用。

　　為此，張秉忠在家里建了個(gè)“科學(xué)實(shí)驗(yàn)室”，購置許多電子設(shè)備、電子元件，以方便他搞科研。同時(shí)，他找到各類已經(jīng)損壞報(bào)廢的電器配件，將它們拆卸、分解、組裝，深入分析研究其構(gòu)造和性能，進(jìn)行改良和研發(fā)。

　　試燈是車輛電工最常用的檢測工具之一。為提高工作效率，張秉忠決定研發(fā)一種除具備普通試燈功能外，又能測量線路極性及電壓的工具。通過一年半的探索和努力，“J-10型多功能安全試壓燈”研制成功，這是張秉忠工作后的第一個(gè)發(fā)明。多功能安全試壓燈在檢測線路正負(fù)極同時(shí)還能檢測電氣裝置電壓。這項(xiàng)革新成果使原先需要2名工作人員配合10分鐘完成的工作，變成1人1分鐘內(nèi)就能完成。

　　工作以來，張秉忠設(shè)計(jì)研發(fā)100余項(xiàng)火車檢修專用工具和設(shè)備，其中兩項(xiàng)獲得國家專利。

　　2016年8月，張秉忠被選入烏魯木齊車輛段技能大師工作室，工作室職責(zé)等同于火車醫(yī)生的“專家會診”，專門解決所有檢修現(xiàn)場疑難問題，張秉忠在工作室6名技術(shù)“大咖”中最年輕。

　　由于張秉忠出色的工作業(yè)績，他在全段青年工人中受到表彰和獎(jiǎng)勵(lì)次數(shù)最多。

　　“我每年都參加行業(yè)內(nèi)的科技創(chuàng)新比賽，比賽不是為了榮譽(yù)，而是為了學(xué)習(xí)交流，提升技能，增強(qiáng)工作本領(lǐng)、提高工作效率，保證列車安全開行。”張秉忠說。