天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)訊（記者逯風(fēng)暴報(bào)道）5月12日，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道出口端左右雙主洞掘進(jìn)雙雙突破10000米，完成了出口端主洞開(kāi)挖任務(wù)的90%，為隧道早日貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5月12日，天山勝利隧道出口端，建設(shè)人員在檢查隧道支護(hù)狀況。鄧凌東 攝

　　天山勝利隧道全長(zhǎng)22.1公里，是世界在建高速公路最長(zhǎng)的隧道。隧道坐落在海拔3000多米的天山深處，高寒缺氧、環(huán)境惡劣，存在巖爆、涌水、軟巖大變形等不良地質(zhì)，施工難度大。

　　建設(shè)者采用“三洞+四豎井”施工法，即左右雙主洞采用鉆爆法施工，中導(dǎo)洞采用TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）對(duì)向掘進(jìn)施工，為左右洞提供更多工作面，可實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”，大幅縮短工期。

　　中國(guó)交建新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目烏尉土建第六標(biāo)段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人李亞隆介紹，在建設(shè)過(guò)程中，面對(duì)高海拔、低氣溫、狹窄、封閉的工作環(huán)境，項(xiàng)目部不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)施工和安全作業(yè)，成功穿越了多個(gè)危險(xiǎn)破碎斷裂帶，提高了工程建設(shè)質(zhì)量和效率。

　　根據(jù)施工計(jì)劃，今年底，天山勝利隧道將實(shí)現(xiàn)全面貫通，全體建設(shè)人員抓緊倒排工期、優(yōu)化施工組織、科學(xué)安排施工工序、增加人員機(jī)具投入等，力爭(zhēng)早日完成施工任務(wù)?！敖衲晔鞘┕りP(guān)鍵年，從開(kāi)挖、爆破、支護(hù)到混凝土澆筑，每一個(gè)工序、工藝都要做到精準(zhǔn)無(wú)誤?！崩顏喡≌f(shuō)。

　　天山勝利隧道貫通后，穿越天山有望只需要20分鐘，烏魯木齊至庫(kù)爾勒駕車時(shí)長(zhǎng)將從7小時(shí)縮短到3小時(shí)左右，對(duì)促進(jìn)南北疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。